Lyhyt johdanto:
Natrium-ionin autoteollisuuden aloitus-akku: Vallankumouksellinen käyttövoima tehokkaaseen kaupunkien ajamiseen
Yhä ruuhkaisemmalla kaupunkiliikenteellä ja usein aloituspisteen olosuhteissa perinteiset lyijyhappojen start-stop-akut osoittavat usein väsymyksen merkkejä-lyhytaikaista elämää, hidasta latausta ja usein huoltoa. Natrium-ionin autoteollisuuden aloitus-stop-akut syntyivät. Uuden sukupolven ratkaisuihin, jotka on räätälöity nykyaikaisten start-stop-järjestelmille, se käyttää natriumioneja (Na+) ydinvarauskantajana, mikä tuo merkittävän teknisen harppauksen.
Verrattuna perinteisiin lyijyakkuihin, natrium-ion-aloitus-akkuilla on useita ydinetuja:
Suurempi energiatiheys: Samalla tilavuudella tai painolla se voi säilyttää enemmän sähköenergiaa tarjoamalla runsaampia ja pidempiä energiantukea usein ajoneuvojen käynnistymiselle ja laivalle elektronisille laitteille, erityisesti sopivat pitkäaikaiseen joutokäyntiin tai lyhyen matkan työmatkalle.
Erittäin pitkä sykliikä: Sillä on varaus- ja purkausjakson lukumäärä, joka ylittää huomattavasti lyijyakkujen (yleensä tuhansia kertoja), mikä tarkoittaa, että start-stop-skenaariossa usein syvä vastuuvapaus (moottori) ja lataamisen (ajo-\/palautumisjarrun) käyttöikä voi pidentää huomattavasti, vähentäen huomattavasti korvaavien taajuuden ja yleisten huoltokustannuksia.
Erinomainen turvallisuussuorituskyky: Natrium-ioni-akkujärjestelmillä on yleensä korkeampi lämpöstabiilisuus, alhainen lämpötilan riski, eivätkä ne sisällä raskasmetallia ja erittäin syövyttäviä elektrolyyttejä. Ne ovat ympäristöystävällisempiä ja turvallisempia, ja niillä on korkeammat turvallisuustakuut jopa äärimmäisissä tilanteissa, kuten korkea lämpötila tai vahingossa tapahtuvat törmäykset.
Erinomaiset nopean lataus- ja purkamisominaisuudet: Natriumionilla on nopeampi muuttoliike, mikä tekee niistä erityisen hyviä absorboimaan nopeasti jarrutusenergian talteenottovirtaa ja tarjoamalla heti suuren virran moottorin käynnistämiseksi, mikä vastaa täydellisesti Start-Stop-järjestelmän hetkellisen suuren tehon kysynnän ominaisuuksia.
Laajempi lämpötilan sopeutumiskyky: Verrattuna joihinkin litiumparistoihin, natrium-ioni-akut ylläpitävät yleensä parempaa purkaustehokkuutta matalan lämpötilan ympäristöissä (kuten kylmissä talvissa) varmistaen, että ajoneuvot voidaan luotettavasti käynnistää vakavassa kylmässä ilmastossa.
Ydintoiminto
Pääparametrit
|
Fyysinen eritelmä |
||||
|
Nimellisjännite Nimelliskapasiteetti (10 tuntia) |
12.8V 45Ah |
|||
|
Ulottuvuus |
Pituus Leveys Säiliön korkeus |
230+2 mm (4,5 tuumaa) 133 ± 2 mm (1,5 tuumaa) 220 ± 2 mm (3,3 tuumaa) |
||
|
paino |
Hyväksy x 5,3 kg |
|||
|
Hyvä korkean lämpötilan suorituskyky Natriumioni -akun huippulämpö voi saavuttaa 350 asteen ~ 500 astetta. Litium -mangaanioksidi ja litiumkoboltioksidi ovat noin 200 astetta. Natriumioni -akun käyttölämpötila -alue on -30 aste ~ 60 astetta. Lyijyavun käyttölämpötila-alue on -20 aste ~ 50 astetta. |
||||
|
Sähkömääritys |
||||
|
Nimelliskapasiteetti |
10 tunnin nopeus (1. 00 a) 5 tunnin nopeus (1,64 A) 2 tunnin nopeus (3,60 A) 1 tunnin nopeus (6. 00 a) 0. 5 tunnin nopeus (10.80 a) |
1 0. 0AH 8.20ah 7. 00 ah 6. 00 ah 5.40Ah |
||
|
Lämpötila vaikuttaa kapasiteettiin |
40 astetta (104 astetta F) 25 astetta (77 astetta F) 0 aste (32 astetta f) -15 aste (5 ℉) |
106% 100% 86% 65% |
||
|
Latausmenetelmät |
Täyden lataus |
Vakiojännitehalku: Alkuperäinen latausvirta: alle 3. 0 AVoltate: 14.4 {0 V ~ 15. 00 alv 25 aste (77 ℉) Latausaika: 15 ~ 18HConstant-Current Charge: latausvirta: 0,1c, =1. 14.40 V, jatka 4H: n lataamista |
||
|
Kelluva maksu |
Latausvirtajännitteen alkuperäisen latausjännitteen rajaa: 13,50 V ~ 13,80 ALV 25 astetta (77 astetta F) |
|||
Tuotteiden kuvaus
Sovellukset
Ajoneuvon aloituspysähdyksen pääalueet sisältävät seuraavat:
Ydinsovelluksen sijainti
Auton lähtövoimajärjestelmän ydinkomponenttina sitä käytetään pääasiassa uusien energiaajoneuvojen alalla. Redundantti varmuuskopiointi
Tarjoaa luotettavan varmuuskopion aloitussuojan, kun päävoima epäonnistuu tai menettää voiman.
Korkeanopeuden purkaustuki tarjoaa erittäin korkean virran ulostulon (300-500 a+) polttomoottorin\/moottorin käynnistysmomenttille.
Matala nopeus työolosuhteiden energia-yhdistäminen toimittaa jatkuvasti apitehoa aloitus-pysäytysvaiheen aikana ja hitaasti ajon aikana.
Ajoneuvojärjestelmän jännitteen stabilointikeskus varmistaa, että lähtöjärjestelmä ja elektroniset laitteet saavat vakaan jännitteen (12 V järjestelmä ± 0. 5V).
Lyijyakun vaihtoratkaisu
On korkeampi kylmäkäynnistystehokkuus (CCA -arvo kasvoi suuremmalla tai yhtä suuri kuin 30%) ja 2-3 kertaa sykliikä.
Yhden luukun räätälöintipalvelu
Suositut Tagit: 12 V 45AH CCA900 -luokka A Cell Automobile Akut Ladattava auto Käynnistys Natrium-ioni-akku, Kiina 12 V 45AH CCA900 A Glass A -kenno Autoparistot Ladattavat auton aloittajan natrium-ion-akkuvalmistajat, toimittajat, tehdas
